Οι εξελίξεις που «τρέχουν» ώρα με την ώρα στον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, και οι οποίες έχουν να κάνουν με πιθανή συμφωνία ΗΠΑ και Ιράν που θα οδηγήσει και στο άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, άρα και σε βέβαιη υποχώρηση των τιμών του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, θα κρίνουν εάν η κυβέρνηση προχωρήσει σε παράταση της επιδότησης των 20 λεπτών στο ντίζελ κίνησης, αλλά και σε έναν νέο κύκλο Fuel Pass.
Κι αυτό, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός πως το απόθεμα στον κρατικό προϋπολογισμό έως τα τέλη του χρόνου είναι μόλις 200 εκατ. ευρώ.
Με τα έως τώρα στοιχεία, το κόστος μιας ακόμη μηνιαίας επέκτασης της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης υπολογίζεται περίπου στα 40-50 εκατ. ευρώ, ενώ η επαναφορά του Fuel Pass για διάστημα δύο μηνών εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει έως και τα 130 εκατ. ευρώ, ενδεχόμενο που θα οδηγήσει σε πλήρη αφαίμαξη του διαθέσιμου αποθεματικού των 200 εκατ. ευρώ.
Το θετικό, πάντως, είναι πως από τον πρώτο κύκλο του «Fuel Pass» έχουν παραμείνει αδιάθετα περίπου 17 εκατ. ευρώ, καθώς σχεδόν 390.000 δικαιούχοι δεν υπέβαλαν αίτηση, παρότι η τιμή της αμόλυβδης παραμένει σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο.
Οι όποιες αποφάσεις του υπουργείου Οικονομικών αναμένονται πριν από το τέλος του μήνα, οπότε και λήγουν και οι δύο έκτακτες ενισχύσεις στα καύσιμα, δηλαδή η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης κατά 20 λεπτά το λίτρο στην αντλία και το Fuel Pass.
Το πιθανότερο σενάριο που μπορεί να εφαρμοστεί είναι η παράταση για έναν ακόμη τουλάχιστον μήνα της επιδότησης του πετρελαίου κίνησης, καθώς, κατά πρώτον, λειτουργεί «πυροσβεστικά» σε ανατιμήσεις προϊόντων λόγω της μετακύλισης τυχόν αυξήσεων των καυσίμων στο κόστος παραγωγής και διανομής των αγαθών στη λιανική, όπως σε καταστήματα, σούπερ μάρκετ κ.λπ., και κατά δεύτερον έχει χαμηλότερο δημοσιονομικό κόστος.
πηγή: athina984.gr
