Σε ισχύ τέθηκε η απόφαση της διοίκησης των ΕΛΤΑ για την αναδιάρθρωση της εταιρείας, με αποτέλεσμα να κατεβάσουν ρολά 46 υποκαταστήματα, τα 33 εκ των οποίων βρίσκονται στην Αττική. Στην περιφέρεια, όπου κάποια γραφεία διατηρούνται προσωρινά για τρεις ακόμη μήνες, οι αντιδράσεις των κατοίκων και των τοπικών φορέων είναι έντονες.
Ιδιαίτερα ανήσυχοι φαίνεται πως είναι οι ηλικιωμένοι, καθώς, όπως αναφέρουν, ήταν ένας εύκολος τρόπος να πληρώνουν τους λογαριασμούς τους και δεν γνωρίζουν πως να αυτοεξυπηρετηθούν ψηφιακά.
Σε ό, τι αφορά στους εργαζόμενους των καταστημάτων που κλείνουν, σύμφωνα με τη διοίκηση των ΕΛΤΑ, θα μετακινηθούν σε άλλες υπηρεσίες προκειμένου να ενισχύσουν τη διανομή και τη συχνότητα εξυπηρέτησης.
Το «λουκέτο» στα ΕΛΤΑ έχει εξελιχθεί σε εστία σφοδρής πολιτικής σύγκρουσης μετά το φρένο στον αιφνιδιασμό για άμεσο κλείσιμο των 204 καταστημάτων. Η κυβέρνηση χρεώνει στη διοίκηση της εταιρείας ανεπάρκεια στην ενημέρωση των πολιτών.
Από την άλλη, αντικρούει τα βέλη των κομμάτων προβάλλοντας την αναγκαιότητα του σχεδίου διάσωσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων, καθώς οι οικονομικές ζημιές δεν μπορούν να χρηματοδοτηθούν από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε σε δηλώσεις του στο Open: «Επιμένω ότι έχουν πρόβλημα βιωσιμότητας τα ΕΛΤΑ όπως υποστήριξε στη Βουλή ο υπουργός Οικονομικών, όπως υποστηρίζει ολόκληρη η κυβέρνηση, επιμένω και στο ότι έγινε σύσκεψη με τους συναρμόδιους υπουργούς, έγινε ενημέρωση από το υπερταμείο και τα ΕΛΤΑ για το πρόβλημα και συμφωνήθηκε να προχωρήσουμε προς μια κατεύθυνση εξυγίανσης, και επιμένω επίσης ότι από κει και πέρα οι επικοινωνιακοί χειρισμοί οι οποίοι έγιναν για την ενημέρωση της κοινής γνώμης για την επεξήγηση του προβλήματος δεν ήταν καθόλου επαρκείς».
Στο Μέγαρο Μαξίμου, εκτός από τα οικονομικά στοιχεία, αναδεικνύουν και τη δραστική μείωση των ιδιοκτητών των καταστημάτων στις ταχυδρομικές υπηρεσίες στην Ευρώπη κατά την περίοδο 2013-2024.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Δανία ο αριθμός τους μηδενίστηκε.
Στη Νορβηγία έπεσαν στα 25 από 300, ενώ το αντίστοιχο δίκτυο σε Πολωνία, Βέλγιο, Ολλανδία συρρικνώθηκε σε ποσοστά άνω του 84%.
Την ίδια περίοδο στην Ελλάδα το δίκτυο απαριθμεί 300 λιγότερα καταστήματα.
«Κανένας συμπολίτης μας, καμία περιοχή, κανένα νησί, κανένας οπουδήποτε στην Ελλάδα, στην Αττική, στην περιφέρεια, δεν πρόκειται να μείνει χωρίς εξυπηρέτηση» τόνισε ο Παύλος Μαρινάκης.
Από το ΠΑΣΟΚ απορρίπτουν την τρίμηνη αναστολή, ενώ ζητούν εξηγήσεις για την οικονομική ένεση των 250 εκατομμυρίων ευρώ που έγινε προ πενταετίας στα ΕΛΤΑ.
«Είμαστε το κόμμα της περιφέρειας. Εμείς κάναμε τους νομούς για να ανασυγκροτηθεί. Και τώρα τι βλέπουμε; ΕΛΤΑ;Τράπεζες; Άλλα έλεγαν τον Σεπτέμβρη, άλλα κάνουν τονν Νοέμβρη. Η περιφέρεια ερημώνει και δεν μιλάμε πλέον για τα χωριά φαντάσματα, μιλάμε και για τις κωμοπόλεις» δήλωσε ο Νίκος Ανδρουλάκης.
Τον πρωθυπουργό βάζει στο στόχαστρο και ο ΣΥΡΙΖΑ. «Είναι δυνατόν να κλείσεις καταστήματα και να μη συζητήσεις με τους δημάρχους; Και ξέρετε, οι δήμαρχοι 70% είναι υποστηριζόμενοι από τη Νέα Δημοκρατία. Είναι δυνατόν να μη συζητήσεις με τους βουλευτές όλων των κομμάτων και όλων των περιφερειών; Αλλά εδώ δεν συζητάνε και από το κόμμα τους» επισήμανε ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Κώστας Ζαχαριάδης.
Ερώτηση για το μαζικό κλείσιμο καταστημάτων κατέθεσε στην Κομισιόν η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ. «Ο λεγόμενος εξορθολογισμός οδηγεί σε συρρίκνωση του δημόσιου ταχυδρομικού δικτύου (…) και παράδοση δραστηριοτήτων σε εργολάβους» ανέφερε το γραφείο Τύπου του κόμματος.
«Αφού λοιπόν η κυβέρνηση κλείνει τα ΕΛΤΑ με δικαιολογία τα ελλείμματα, ας κλείσει και το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας που κάθε χρόνο έχει έλλειμμα 55 εκατομμύρια» ανέφερε ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος.
«Να μείνουν ανοικτά τα ΕΛΤΑ σ΄ όλες τις ακριτικές περιοχές και στα νησιά μας για εθνικούς λόγους» σημείωσε ο πρόεδρος της «Νίκης», Δημήτρης Νατσιός.
πηγή: ertnews.gr
