Σαν να μην έφταναν οι υψηλές θερμοκρασίες και τα αραιωμένα δρομολόγια των μέσων μαζικής μεταφοράς στην Αττική, εκτός λειτουργίας βρίσκεται από τα ξημερώματα της Πέμπτης και το σύστημα τηλεματικής του ΟΑΣΑ με συνέπεια οι επιβάτες να μην έχουν καν ενημέρωση για το πότε θα περάσει το επόμενο λεωφορείο ή τρόλεϊ.
Για την πολύωρη βλάβη δεν υπάρχει ενημέρωση ως προς τα αίτια που την προκάλεσαν από την πλευρά του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών. Είναι όμως προφανής η σοβαρότητά της από τη δυσκολία στην αποκατάσταση της λειτουργίας του συστήματος.
Λόγω της βλάβης έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας τόσο οι πίνακες ανακοινώσεων που υπάρχουν σε εκατοντάδες στάσεις όσο και η εφαρμογή του ΟΑΣΑ για κινητά τηλέφωνα. Πρόκειται για ένα σύστημα που λειτουργεί μέσω Σύμπραξης Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) εδώ και μία δεκαετία.
Χιλιάδες επιβάτες που είναι εξοικειωμένοι με την τεχνολογία χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη εφαρμογή προκειμένου να μην περιμένουν στη στάση με τις ώρες, να βλέπουν πότε θα έρθει το όχημα που τους ενδιαφέρει και να κατεβαίνουν λίγο πριν αφιχθεί. Με αυτό το δεδομένο όλος αυτός ο κόσμος είναι υποχρεωμένος τώρα να πηγαίνει στη στάση και να περιμένει το δρομολόγιο μέσα στη ζέστη.
Στη μοναδική ανακοίνωση που εξέδωσε χθες ο ΟΑΣΑ υποστηρίζει ότι από τη βλάβη στην τηλεματική δεν επηρεάζεται η συχνότητα των δρομολογίων.
Ομως το σύστημα δίνει μια εικόνα για την ομαλή κυκλοφορία των μέσων και επιτρέπει θεωρητικά στους επόπτες-σταθμάρχες να παρεμβαίνουν εάν κάπου προκύψει πρόβλημα. Χωρίς την τηλεματική δεν υπάρχει τρόπος να διαπιστωθεί η εκτέλεση των προγραμματισμένων δρομολογίων, οπότε υπάρχει το περιθώριο σε κάποιον ασυνείδητο οδηγό να καθυστερήσει λίγο παραπάνω.
Το ΣΔΙΤ της τηλεματικής του ΟΑΣΑ το έχει αναλάβει η εταιρεία Advanced Transport Telematics στην οποία συμμετέχουν ο όμιλος ΑΚΤΟΡ και η Netcompany (πρώην Intrasoft). Η σύμβαση υπεγράφη το 2014 και το έργο παρελήφθη το 2016 οπότε η αρχική 10ετής διάρκεια του ΣΔΙΤ έχει ολοκληρωθεί.
Στην παρούσα φάση το σύστημα υποστηρίζεται μέσω παράτασης 70 ημερών που αποφασίστηκε με συνολικό κόστος 940.000 ευρώ Πιθανολογείται ότι θα δοθεί και νέα παράταση, καθώς δεν υπάρχουν νεότερα από τον διαγωνισμό που έβγαλε ο ΟΑΣΑ τον περασμένο Απρίλιο για να αναθέσει το σύστημα τηλεματικής σε ιδιώτη μέσω Συμφωνίας-Πλαίσιο και με προϋπολογισμό 36,8 εκατομμύρια ευρώ χωρίς ΦΠΑ, δηλαδή άνω των 45 εκατ.
Οι αρμόδιοι στον ΟΑΣΑ αποκλείουν κάθε συσχετισμό ανάμεσα στη σοβαρή βλάβη που εκδηλώθηκε και τη λήξη του ΣΔΙΤ, υποστηρίζοντας ότι η εταιρεία συνεχίζει να το υποστηρίζει κανονικά και οι τεχνικοί ασχολούνται εντατικά με την επαναλειτουργία του. Δεν παύει ωστόσο να είναι ένα σύστημα που λειτουργεί εδώ και πολλά χρόνια και προφανώς χρειάζεται ανανέωση εκ βάθρων, καθώς συχνά οι επιβάτες παραπονιούνται για μικρές διακοπές στη λειτουργία του.
Στον διαγωνισμό για τη νέα σύμβαση, αναφέρεται ότι στις υπηρεσίες θα περιλαμβάνονται η συνεχής υποστήριξη λειτουργίας, διαχείρισης και συντήρησης (προληπτικής και κατασταλτικής), επεκτάσεις και νέες άδειες λογισμικού αλλά και η ανάπτυξη νέων υπηρεσιών.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το σοβαρό πρόβλημα μπορεί να προκλήθηκε από κάποια κυβερνοεπίθεση στα συστήματα της τηλεματικής, αλλά αυτό δεν επιβεβαιώνεται από τους αρμοδίους. Εάν πάντως αποδειχτεί ότι το σύστημα δεν ήταν επαρκώς θωρακισμένο απέναντι σε κυβερνοεπιθέσεις, θα πρέπει να δοθούν ικανές εξηγήσεις τόσο από τον ΟΑΣΑ όσο και από τους υπευθύνους του ΣΔΙΤ που το λειτούργησαν με αμοιβή 500.000 ανά μήνα.
πηγή: efsyn.gr
